Régulateur de Vitesse Atlas Throttle Lock - Atlas Throttle Lock – ADM Sport

Quelle est cette chose?
L'ATLAS Throttle Lock est l'alternative de régulateur de vitesse la plus intuitive jamais conçue.
Lorsqu'il est engagé, l'ATLAS maintient votre accélérateur en place avec friction afin que vous puissiez relâcher votre prise, secouer votre main, ajuster votre veste, etc.
L'appeler un verrou d'accélérateur est un peu trompeur car il ne «verrouille» pas réellement l'accélérateur de votre moto.
Vous pouvez remplacer ATLAS à tout moment. Lorsque vous souhaitez augmenter ou diminuer votre vitesse, tournez simplement l'accélérateur comme d'habitude et l'ATLAS conservera cette nouvelle position.

Comment ça marche?
L'ATLAS se monte sur la plupart des motos en 10 minutes. Il se fixe au tube de papillon en plastique, entre la bride de poignée et le boîtier de papillon. Le verrouillage des gaz ATLAS a deux boutons.
Un pour engager l'unité et un autre pour désengager l'unité.
Lorsque l'ATLAS est engagé, un patin de friction sur une languette en acier inoxydable appuie contre la paroi du boîtier de papillon et, en utilisant la pression et le frottement, empêche le ressort de rappel de revenir en arrière.
Lorsqu'elle est désengagée, votre accélérateur fonctionnera exactement comme il l'a fait en usine.

Le verrou d'accélérateur ATLAS est universel
L'ATLAS n'est pas spécifique à la moto.
Il est offert comme un Bottom Kit ou un Top Kit.

Top Kit: Vous voulez un Kit Top si:

Il y a moins de 1,5 pouces (38 mm) de jeu entre le réservoir et le boîtier de l'accélérateur à son tour complet.
Il y a un fil de poignée chauffant qui sort par la moitié inférieure de votre bride de poignée en caoutchouc.

Bottom Kit: Vous voulez le Kit Bottom si:

Il y a un fil de poignée chauffée qui sort de la moitié supérieure de votre bride de poignée en caoutchouc.
Il n'y a pas d'autres interférences. La majorité des motocyclettes seront en mesure d'utiliser le kit Bottom.

Qu'est-ce qui est inclus avec le kit?
Votre kit est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour monter l'ATLAS sur de nombreuses motos différentes.
-instructions d'installation
-Allen Key (2mm)
-2 boulons M3 avec coupe-fil
-3 tailles de plaquettes de friction (2 de chaque)
-Tampon de préparation d'alcool
-Autocollants

La serrure d'accélérateur ATLAS a été conçue pour être utilisée avec des patins de friction. Les coussinets de friction peuvent durer entre 3 000 et 40 000 milles.
L'usure dépend de la fréquence à laquelle vous tournez l'accélérateur lorsqu'il est engagé et si vos boîtiers d'accélérateur ont des bords tranchants qui frottent sur le patin de friction.

What Is This Thing?
The ATLAS Throttle Lock is the most intuitive cruise control alternative ever built. When engaged, the ATLAS holds your throttle in place with friction so that you can relax your grip, shake out your hand, adjust your jacket, etc.

Calling it a throttle lock is a little misleading because it doesn’t actually “lock” the throttle of your motorcycle.
You can override the ATLAS at all times. When you want to increase or decrease your speed, simply rotate the throttle like normal and the ATLAS will hold that new position.

How does it work?
The ATLAS mounts to most motorcycles in 10 minutes.
It clamps to the plastic throttle tube, between the grip flange and the throttle housing. The ATLAS Throttle Lock has two buttons.
One to engage the unit and another to disengage the unit. When the ATLAS is engaged, a friction pad on a stainless steel tab presses against the throttle housing wall and, using pressure and friction, stops the return spring from snapping back.
When disengaged, your throttle will function exactly like it did from the factory.

Ride With The Best
The ATLAS isn’t simply a novel design, like some other throttle locks.
The ATLAS is the most universal and intuitive throttle lock ever made, built for motorcycle world travel.
It will be the last throttle lock you’ll ever need to buy.

The Top Kit was designed for motorcycles with certain interferences.

- Throttles with heated grip wires on the lower half of the grip

- Right-hand turn signals on the throttle housing

- If there is less than 1.5 inches (38 mm) of clearance between the tank and the throttle housing at full right turn.

The Bottom Kit will work best with the majority of motorcycle on the road.

- Works with throttles that have a heated grip wire that runs out the top half of the throttle grip flange.